1、关于AI的潜在要挟
“我有必要有意去暂时疏忽AI带来的潜在要挟,才干睡得好。”
2、关于AI的开展前景
“AI的投入现在远远逾越了收入,但AI技能的前进速度比我见过的任何技能都要快得多。”
3、关于对未来的展望
“我以为未来将是一个极度昌盛的年代,一个物质极大丰富的年代。物资和服务不会再缺少,每个人都能具有他们想要的东西。跟着人工智能和机器人的呈现,产品和服务的本钱将会趋近于零。”
4、关于Starship飞船
“Starship的规划要害在于其彻底可重复使用性,这是完成火箭技能底子打破的柱石,也是使人类能够成为多星球物种的要害。”
5、关于机器人
“未来机器人的数量将远远逾越人类,到达至少2:1乃至3:1的份额。”
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“长城轿车是智驾里边的‘扫地僧’等级。”在近来成都车展上,长城轿车集团副总裁、魏牌新能源CEO刘艳钊对钛媒体APP如是说。曩昔适当长一段时间,在智驾范畴,长城轿车都不是在聚光灯下的主角。但在2024年,它却凭仗智驾招引了不少重视。
为了表现对技能的自傲,8月底,长城轿车董事长魏建军挑选直播他驾驭魏牌全新蓝山智驾版敞开NOA在3D魔都重庆行进的全进程。38个路口挑选,14次左右转弯,4次穿越跨江大桥,精准辨认岔路口21次,17次上下匝道——直播“没翻车”,也让外界榜初次感受到魏牌蓝山智驾的“可用性”。
现在,“智能”成为了长城轿车想要为魏牌打造的最重要的标签。
魏牌全新蓝山推出智驾Max版、智驾Ultra版两个版别车型,官方价格分别是29.98万元与32.68万元。全新蓝山搭载最新一代智能驾驭体系Coffee Pilot Ultra,根据Orin-X的高算力渠道,装备了包含激光雷达在内的27个才智传感器,选用视觉摄像头+激光雷达交融方案,具有同等级抢先的感知才干。在端到端智驾大模型—SEE和职业抢先的超算中心—神州巨大的算力支撑下,真实完结不依赖高精地图全场景NOA,无论是在城区闹市、窄路、村庄路仍是盘山路都能随用随开,做到了“无图也能开,智驾不设限”。
在车展发布会现场,刘艳钊透露了一些细节信息:“现在,在早鸟用户的体会下,用户月均智驾超越3000km,NOA智驾敞开率大于60%。关于咱们十分关怀的NOA开城方案,咱们现已注册了4城。保定、成都、重庆、深圳的朋友,现在就可以去周边的门店试一试。一起,咱们也在加大全国各地的路试,在第四季度,必定完结全国敞开,真实到达‘全国都能开’。”
对此,魏牌执行副总经理谭健告知钛媒体:“本来魏牌的方案是年末才干完结NOA开城方案。可是通过现在路跑和测试数据来看,效果十分出人意料,所以节奏上会更快。”
此外,尽管现在许多企业都在传达端到端大模型,但“魏牌全新蓝山的智驾端到端可以跑到榜首部队,是由于做到了咱们说的第三阶段,完结了从感知到操控全链路操控。这也是为什么全新蓝山可以完结响应速度、迭代速度的抢先。基本上每周数据都在快速更新,加快OTA晋级,用户能显着体会到智驾每天都在前进。”
罗马非一日建成,尽管当下才进入收获期,可是长城轿车对智驾的出资要追溯到13年前。
“从2011年,长城轿车就开端出资研制智驾,深挖不同道路。我其时说了一句话:阅历和阅历是两回事,每条道路知道优势、下风,一切的膏火是不白交的,咱们现在有这样的效果,是由于之前咱们积累了许多东西。”刘艳钊如是说。
长城轿车集团副总裁、魏牌新能源CEO刘艳钊“长城轿车是智驾里边的‘扫地僧’等级。”在近来成都车展上,长城轿车集团副总裁、魏牌新能源CEO刘艳钊对钛媒体APP如是说。曩昔适当长一段时间,在智驾范畴,长城...
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(来历:大象新闻)
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