到2023年9月，受国家商场监管总局发动缺点查询影响而召回的轿车算计245万辆，现已比2022年全年多69万辆，相当于2022年的139%。
9月7日，国家商场监管总局一口气发布了7则轿车企业召回公告，发明了本年以来单次发布数量的最高记载。其他时分,该部分发布轿车召回公告时，一般每次发布3则至5则。
这一次还发明了另一个记载，单次召回数量最多。春风将召回2018年7月至2021年9月出产的部分春风日产品轿车，算计119万辆。该公司称，召回活动是在国家商场监督管理总局发动缺点查询状况下展开的。
一位业内人士告知《我国经济周刊》记者，商场监督管理总局缺点产品管理中心假如收到顾客反映某品牌轿车某类问题的投诉比较会集，则会对相关轿车展开缺点查询和评价，视状况定是否对涉事企业发动缺点查询。
同样是在国家商场监督管理总局发动缺点查询状况下，特斯拉本年5月宣告召回部分进口及国产Model 3和Model Y轿车，计111万辆。
特斯拉赢了，又如同没赢
重庆一特斯拉失控，损毁路旁边多车！驾驶员需承担职责
车主介绍，他的 Model Y 刚买半年左右，2 月 5 日晚间，车辆停放路旁边忽然起火，整车被焚毁，车内价值三四万元的私人物品也被焚毁。
特斯拉，为何对造车“不感兴趣”？
此前，上海车展中站上车顶的河南张某已被确定侵略特斯拉名誉权，自媒体封某、大眼哥等人也都因诽谤抹黑特斯拉而相继被法院判赔。
责任编辑：郝欣煜
特斯拉近来向美国加州北区地方法院建议诉讼，指控前供货商马修斯世界（Matthews International）盗取与特斯拉电池制作工艺相关的商业秘要，并将这些秘要走漏给其他竞争对手。
特斯拉在诉讼中称，因为马修斯公司涉嫌的不妥行为，特斯拉至少应该取得10亿美元（约 72.65亿元人民币）的补偿。
2019年，总部坐落匹兹堡的马修斯公司成为特斯拉的供货商之一，开端向特斯拉供给用于改善其干电极制作工艺的设备，方针是制作更轻且具有固态存储才能的电池。
尔后，马修斯公司定时派职工前往特斯拉加州工厂与特斯拉职工会晤。作为协议的一部分，马修斯公司赞同对秘要信息保密。
但是，特斯拉在诉讼中称，马修斯公司将特斯拉的秘要商业信息用于多种不合法意图，并因而给特斯拉形成巨大丢失。
特斯拉表明，马修斯公司将盗取的商业秘要企图归入自己的专利请求，直到特斯拉在这些请求中发现了秘要信息。
除此之外，特斯拉还指控马修斯公司涉嫌将用于干电极制作的特斯拉设备出售给竞争对手。特斯拉表明从未授权此类出售，也清晰制止向自己以外的任何人出售或运用其保密技能，马修斯公司的行为让特斯拉的竞争对手垂手可得的取得了这些技能，形成的丢失至少10亿美元。
面临特斯拉的指控，马修斯公司很快发布了一份声明表明，特斯拉的说法是彻底没有根据的，并以为特斯拉的诉讼仅仅他们继续欺负马修斯公司，并不妥拿走公司名贵知识产权的一种新策略。
此次触及争议是特斯拉的干电池技能，这被特斯拉以为最具突破性的立异之一，其长处包含下降特斯拉装配线的本钱、能耗和出产周期。
特斯拉申述马修斯公司的索赔金额，远远超越我国新能源轿车技能秘密榜首大案。日前，吉祥申述造车新势力威马轿车侵略技能秘密案迎来终审判定，判赔金额到达6.4亿元。
裁判文书显现，2016年，吉祥公司旗下40名高档管理人员及技能人员，先后离任赴威马轿车。2018年，吉祥发现威马轿车利用在原单位触摸、把握的有关新能源轿车底盘应用技能以及其间的12套底盘零部件图纸及数模承载的技能信息请求了专利。
最高人民法院确定这是一同有组织、有计划地以不正当手段大规模挖取新能源轿车技能人才及技能资源引发的损害技能秘密案子，二审判定威马轿车补偿经济丢失及维权合理开支算计约6.4亿余元，创国内知识产权侵权诉讼判赔数额前史新高。