俄媒：伊朗评论退出《不分散核武器公约》！美军在中东布置F15E战机！拜登、内塔尼亚胡一个多月来初次通话
据参考音讯征引俄新社10月9日报导，伊朗议会国家安全和外交政策委员会成员阿拉丁·布鲁杰迪表明，在预计会遭到以色列冲击的布景下，伊朗或退出《不分散核武器公约》。
布鲁杰迪说：“评论退出《不分散核武器公约》的方案，这实际上是议会正在进行的严厉争辩。议员们正在仔细研讨采纳这种决议的或许性。”他着重，这种评论不一定意味着伊朗将制作核武器。
以色列前总理贝内特早些时候表明，突击伊朗核设备的历史性机遇已经在中东构成。
尔后，因为以色列宣告要挟，39名伊朗议员呼吁国家最高安全委员会允许制作核武器。依据伊朗最高首领哈梅内伊的指令，伊朗的国防学说制止制作核武器。
10月1日，伊朗有史以来第2次向以色列发射很多导弹。以色列国防军称，敌方发射约180枚弹道导弹，其间大部分被成功阻拦。
图片来历：央视新闻（图文无关）
黎真主党向以北部发射约40枚火箭弹 暂无人员伤亡陈述
据以色列国防军音讯，当地时间10日上午，约有40枚火箭弹从黎巴嫩射向以色列北部加利利区域。部分火箭弹被阻拦，部分击中以色列境内。没有陈述人员伤亡及财产损失状况。
黎巴嫩真主党10日宣告向以色列北部的拜特希勒尔、马尔杰、什莫纳发射了多枚火箭弹。
美军在中东区域布置F15E战机
图片来历：央视新闻
美国中心司令部9日在交际媒体表明，来自美国爱达荷州芒廷霍姆空军基地的美国空军第389战斗机中队的F-15E“进犯鹰”战斗机，现在已抵达美国中心司令部的相关责任区。美国《空天军杂志》9日报导称，此次布置的F-15E“进犯鹰”战斗机抵达的是中东区域。
美国国防部发言人帕特里克·赖德9月29日曾称，美国国防部长奥斯汀指令，8月布置到中东区域的美海军“亚伯拉罕·林肯”号航母冲击群持续停留在美国中心司令部所辖战区。美军还将进一步增强“防御性空中支撑力气”。奥斯汀还指令更多美军部队做好向中东区域布置的预备，以进步对“各种突发状况”的警戒。
以防长称对伊朗冲击将“丧命而且准确”
据央视新闻，伊朗当地时间10月1日晚对以色列发起大规模导弹突击后，以色列一向誓词报复。以色列国防部长加兰特10月9日称，以色列对伊朗的冲击将会是“丧命、准确且出其不意的”。以防长称对伊朗的冲击将出其不意。此外，加兰特仍坚称，以色列空军没有因伊朗的导弹突击而受损，一切跑道均正常工作，没有战机受损，此外也没有任何战士或布衣受伤。
图片来历：央视新闻
美以领导人一个多月来初次通话 不谈停火谈报复伊朗
据央视新闻10月10日音讯，美国总统约瑟夫·拜登与以色列总理本雅明·内塔尼亚胡10月9日通电话。这是两人自8月下旬以来初次通话。白宫发言人说，通话首要谈及中东形势，包含以色列怎么报复伊朗导弹突击。
依据白宫当天发布的通话纪要，拜登重申美国对以色列安全的坚决支撑，斥责伊朗本月1日用弹道导弹突击以色列。美国副总统、民主党总统提名人卡玛拉·哈里斯参加通话。通话时长半小时。
白宫新闻秘书卡里娜·让-皮埃尔9日在例行记者会上说，当天的通话“坦率且富有成效”，两国领导人正就以色列反击伊朗的办法坚持交流。
以色列总理府证明这次通话，但没有发布说话内容。以色列常驻联合国代表丹尼·达农以“活跃”一词点评这次通话。
以色列总理府还证明，美国共和党总统提名人、前总统唐纳德·特朗普上星期给内塔尼亚胡打电话，“恭喜”以色列对黎巴嫩真主党施行“坚决举动”。
从美以两边发布的音讯看，拜登和内塔尼亚胡并未谈及怎么停火，后者奉告拜登以方报复方案，并寻求美方合作。据《以色列时报》报导，以国防部长约亚夫·加兰特原计划飞赴美国面见美方高层，但被内塔尼亚胡阻挠，要求等自己先与拜登通话。
伊朗10月1日向以色列发射很多弹道导弹，冲击以方军事和安全方针，以报复以色列自本轮巴以抵触以来对伊朗、黎巴嫩和巴勒斯坦施行的一系列军事和暗算举动。以色列称此次突击跳过红线，表明要让伊朗付出代价。
美国阿克西奥斯新闻网站2日征引以色列官员的话报导，以色列报复举动的“一切选项都将摆在桌面上”，包含冲击伊朗核设备。伊朗原子能安排主席穆罕默德·伊斯拉米说，伊朗武装部队已做好应对以色列突击伊朗核设备的预备。
拜登上星期表明，美国不支撑以色列冲击伊朗核设备，也不鼓舞以色列损坏伊朗动力设备。
一些剖析人士说，以色列最或许采纳的报复办法是冲击伊朗军事设备，尤其是那些出产弹道导弹的军工厂，以及损坏伊朗防空体系，炸毁其弹道导弹发射设备。
每日经济新闻归纳央视新闻、参考音讯
每日经济新闻
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据悉，《大唐狄公案》叙述唐代名臣狄仁杰（周一围 饰）拜官之初履职各地屡破奇案，惩治贪官、护海防、肃黑恶、申律法、助民安，同时勘破自己身世之谜的传奇故事。发布会现场除了主创及艺人，还迎来了《百家讲坛》主讲人、历史学家于赓哲，作家韩松落，科普作家袁硕的到来。
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接连两场活动，泄漏出长城近期的传达重心，一个方向是着重技能才能，强化技能抢先，安全榜首的品牌形象，另一个方向则是强化自己在细分商场，特别是越野这条赛道上的统治力与“大哥”位置。
比较此前走的弯路，这样的传达思路其实是越来越有规矩的表现。但从商场的反响来看，比起搞懂不流畅的技能细节，想象未来的越野日子，“吃瓜大众”仍是更热衷于在销量榜单中找到排名不断下滑的长城轿车，然后戏弄一句：长城现已从传统大厂被挤到了“小孩那桌”。
的确，当同为传统大厂的比亚迪、奇瑞、吉祥纷繁掏出年销量破200万辆、同比增加超30%的成绩单，长城同比仅增加0.21%的数字显得分外失落。但假如借此就确定这家百万销量的车企现已掉队，恐怕还为时过早。
回绝价格战 新能源销量疲软
长城的总销量增速慢，首要是由于新能源轿车销量增加得不够多。依据长城轿车发布的销量快报，2024年，长城轿车累计销量约123万辆，同比增加0.21%。其间，新能源车型累计出售约32.18万辆，同比增加41.55%。
虽然有超四成的增加，但这个数字放在职业界并不算优异。本年，比亚迪新能源卖了427万辆、吉祥新能源卖了149万辆，长安新能源卖了73万辆。不提遥遥抢先的比亚迪，与吉祥、长安比较，长城新能源也差劲不少。
与吉祥轿车具有银河、极氪，长安具有深蓝等在干流商场、干流价格段的热销品牌不同，长城轿车寄予厚望的魏牌、欧拉商场表现并不出彩。
在新能源遍及成为拉动车企总销量上涨引擎的2024年，徜徉在干流商场之外的长城，天然无法充沛享用到新能源商场快速胀大的盈利。而长城在新能源范畴的被动局面，也导致其在销量榜单上掉出了前十。
在新能源范畴，长城真实拿得出手的简直只剩下坦克一张牌。
好在坦克满足耀眼，曩昔两年，越野这个从前的小众赛道越来越热烈。先是东风轿车下场推出奢华电动越野品牌猛士，接着比亚迪以仰视和方程豹两大高端品牌强势入驻，随后奇瑞也敏捷跟进推出电动版捷途旅行者，一时刻，车圈处处都是“方盒子”。
凶相毕露之下，坦克守住了擂台，时至今日，这些后来者中的大部分成了坦克“封神”的布景板。2024年，坦克品牌年销量23万辆，累计全球用户数打破60万，长城旗下各产品占我国越野车商场总盘子的65%以上。
坦克的超卓表现，将长城的单车均价和赢利水平拉高。前三季度长城轿车单车归纳收入为16.66万元，较去年同期提高2.83万元，这在车企遍及以价换量的当下，显得尤为可贵。
但昌盛之下也有危险，跟着比亚迪的价格攻势越来越猛，坦克的疲态开端闪现。自8月份开端，敞开降价后的豹5来势汹汹，现已接连5个月新能源硬派越野销量冠军，年末比亚迪发布的方程豹8避长城矛头，着重的卖点不再是越野才能，而是与华为协作的乾崑智驾体系。在12月份出售5012辆，环比增加103.5%，稳居40万级新能源SUV销量前3，成为坦克700 Hi4-T劲敌。
当时消费基本面没有好转、供需联系底子调整没有完成的布景下，商场理应尊重车企为保证赢利而不参加价格战的挑选。但当友商纷繁拿起价格大棒，作为少数派的长城在销量方面天然会面对更大的压力。特别是在顾客已习气于扣头购车的商场里，不想卷进剧烈价格战的长城，想要保卫“越野一哥”的位置，能采纳的战略其实十分有限。
自动防护 树立技能“长城”
越野相较于其他细分商场展示出来的共同的社群特点，为长城供给了时机。当时，国内轿车商场仍首要聚集于车辆的实用性，轿车休闲与文娱工业尚待老练，越野文明的培养也因而受到了限制。并且即使顾客置办了越野车，能够真实享用越野趣味的场所不只稀疏，条件也受限。
根据这样的布景，能够更好地去了解长城近期的动作：以职业老迈的身份，推进越野运动规范化、次序化开展，保卫长城在这个优势赛道的话语权。
1月9日，长白山脚下，坦克品牌总经理刘艳钊宣告树立“长城越野联盟”，称未来将不断投入资源开展长城越野学院，针对不同场景，树立各种实体学院安排，提高咱们的越野驾驭技巧，未来还将延伸到全国更多区域，掩盖更多类型的越野场景，点亮我国越野地图。在宣告树立越野联盟后，长城轿车正式发布了我国首个越野场景分级规范，此前的10月，长城刚刚发布了越野车型分级。
树立 “长城越野联盟” 、开展长城越野学院、发布越野场景分级规范和越野车型分级，本质上是在构建一个以长城为中心的越野生态体系，让长城站在职业规矩制定者的高度，强化长城在越野赛道的引领形象。
这是契合商场逻辑也契合坦克品牌开展示状的做法，对越野工业、企业和顾客都有活跃意义。虽然越野文明的开展需求更多土壤和时刻，短期给长城带来的品牌和销量加成大概率是比较有限的，但直面竞赛，充沛发掘本身可依托的优势，关于当下的长城来说，无疑是一件正确的事。
与在越野赛道“活跃防护”的做法相似，长城近期的其他动作标明，好像有退守燃油车范畴的主意。商场人士遍及认为，长城的新能源转型慢，便是由于不舍得抛弃燃油年代的技能堆集，而不舍正是由于长城在燃油车范畴的确有适当高的技能壁垒。
1月9日，长城轿车宣告新设“长城品牌超豪车BG”，魏建军任新品牌的董事长，长城轿车原技能副总裁宋东先为CEO，张晓波任CTO，这是长城2025年001号录用。现在新品牌并未发布其终究命名和相关的产品规划，但从“长城品牌超豪车BG”的安排录用命名上看，新品牌的定位高于长城集团现在的各品牌。
怎样表现自己的技能实力，一款超奢华车型其实是最直观的证明，这是车企遍及的做法，或许也是长城2025年001号录用的初衷。
实际上，长城早就开端为这款新车做铺垫了。此前在2024年10月的长城秋季技能发布会上，魏建军曾泄漏，2025年4、5月，长城将推出4.0 V8的大排量发动机。据悉，这款发动机是为超级越野渠道而预备，现在来看，大概率会成为新项意图中心技能之一。
值得注意的是，当下我国车企声称的向奢华品牌建议应战，大多是躲避掉传统的发动机、变速箱和底盘体系等技能短板，经过电动化和智能化换道超车。但长城此次的奢华车型现在看来并不是简略地依托新能源纯电动来躲避传统车的体系，而是挑选在动力、驱动、变速箱等中心范畴与传统超奢华品牌正面“硬刚”，长城在燃油车范畴的技能自傲清楚明了。
坊间撒播，长城轿车之所以得名“长城”，是取其“巩固、经用和具有凝聚力”的涵义。现在来看，魏建军或自动或被动地抛弃在新能源范畴的“开疆拓土”，回头在优势范畴加高壁垒的做法，从某种意义上说，让长城这个姓名变得愈加恰当了。
“网红”魏建军
假如树立奢华新品牌和保护越野赛道的位置是针对外部环境改动做出的具有防护性质的战略调整，2024年，魏建军还有一个重要工作便是成为“高质量网红”。
“学雷军”运动进行至今，与其他车企“蹭一波流量就撤”的做法不同，魏建军是最卖力、最活跃的那个人。成为“网红”对此前习气低沉的魏建军来说并不简单，他也为之付出了许多精力，让渡了不少隐私。比方曾经他喜爱穿戴背心拖鞋去保定的万博广场吃小吃，但现在不行了，会被认出来。
不过虽然花了不少心思，魏建军的直播作用却并不算成功。与雷军的直播重点是回应网民的详细要求，交作业，赢民意的做法不同，魏建军的直播，特别是前期的直播，往往是站在高处谈长城的技能抢先，批判商场无序竞赛，却很少提及在详细产品上的优化和调整，以及长城对商场需求与消费心思的解读与掌握。
这或许是由于，他直播的意图不只在于期望长城能如小米般完成“跨界走红”，也期望经过“带头直播”的方法激活内部，推进公司内部的文明、理念和体系革新。换句话说，刚开端的时分，他的直播与其说是给观众看的，不如说是给管理层和业界看的。
在本年上半年，魏建军带领营销转向后，长城轿车首席增加官李瑞峰、哈弗品牌总经理赵永坡都先后在微博上发布千余字的反思文字，揭露反省本身过错。但这些洋洋洒洒、爱情真诚的反省，所面向的目标却并非顾客，而是以身作则的“魏总”。“魏总痛批 H6 不会做营销，这点咱们得供认”“已然领导点名了，咱们总要做出些改动”。
假如说雷军的直播是向顾客交作业，而长城管理层的对外表态却像是给魏建军交作业。竞赛白热化的2024年，这种重视方式而疏忽本质的“自嗨”，作用可想而知。这或许是为何长城进行了那么多场直播，却依然没能取得销量的原因。
不过，在最近的两场直播里，魏建军的讲话内容有了显着改动，比起点拨职业，他开端真实地面向观众和顾客，更多地去讲产品的技能思路和运用细节，更坦白、更聚集品牌本身。与魏建军同步改变的是长城的宣扬节奏，无论是宣扬长城的高精尖实验室，仍是发布2025年001号录用，又或是树立“长城越野联盟”，种种动作都提醒了长城未来的开展方向：强化技能抢先，安全榜首的品牌形象，一起强化在优势细分商场的话语权。
品牌的生长和开展是一个长时刻的进程，不可能一蹴即至，现在的营销思路能为长城带来多少助力依然需求时刻验证，但无论如何，更真诚地对待用户，对待自己，是穿越周期的榜首步。
被迫的长城，自动的魏建军
接近新年，魏建军出镜的频率又高了一些。先是与央视新闻对话，介绍长城的高精尖实验室，后是1月9日在零下二十摄氏度的长白山直播几个小时，进行原始森林穿越，高速冲坡等，宣扬长城在推行越野文明方面所做的尽力。...
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