比亚迪销量首超特斯拉 我国新能源轿车增长势头微弱
本报记者 陈靖斌 广州报导
在开过哪吒、蔚来等新动力车后，2021年10月，家住佛山顺德的小桃（化名）最终挑选了“风头一时无两”的比亚迪E2。“试驾后感觉比较稳定，加上有厂家额定新动力补助，归纳比较下来挑选了比亚迪。”小桃笑着向《我国经营报》记者坦言道。
像小桃相同挑选比亚迪的车主并不在少量。近三年来，得益于车主的信任，比亚迪的年销量也在继续高增加，2023年更是一举逾越特斯拉。
在交际媒体途径×上，有网友将特斯拉和比亚迪进行了比照，对此马斯克回应称，比较车企，特斯拉更是一家AI机器人公司。
依据最新计算，比亚迪轿车2023年累计销量302.44万辆，其间第四季度纯电车型销量总计526409辆。别的，特斯拉2023年第四季度轿车销量为484507辆，这意味着比亚迪2023年第四季度正式逾越特斯拉成为全球最大的纯电动车制造商。
值得一提的是，近两年，我国轿车出口取得超强增加，海关总署发布的数据显现，2023年1—11月，我国轿车（包含底盘）累计出口476.2万辆，同比增加59.8%。乘联会猜测，2024年新动力商场将继续坚持较强增加势头，估计批发销量到达1100万辆，同比增加22%，浸透率到达40%。
购车者更倾向安全性
开了三年的比亚迪E2，小桃感觉全体的驾驭体会仍是能够的。“其时试驾后全体感觉比较稳定，很合适日常代步通勤，电耗也算正常。其时就决议买下它。”小桃拍了拍自己的“座驾”介绍道，从前她也开过哪吒、蔚来，但归纳性价比来看仍是不如比亚迪，所以酌量下来挑选了比亚迪E2。“E2内饰规划是比较‘直男’。”小桃戏弄道。
像小桃相同由于安全性和归纳性价比高而挑选比亚迪的车主并不在少量，小琳（化名）也是其间的一位。
“2021年我在佛山车城比亚迪王朝买的宋PLUS EV，其时没有考量其他品牌，只选比亚迪，由于预算20万元内新动力车，比亚迪性价比最高，电池安全性也比较好。”小琳告知记者。
开了将近三年，她表明用车体会相对较好。“加快比较滑润，在市区内通勤续航电量仍是能够的，能满意一家近距离出行需求，不过缺乏的是走高速续航打折严峻。”小琳表明。
得益于“性价比”，比亚迪在2023年的确“遥遥领先”，一举成为职业的“四冠王”。
比亚迪最新公告，公司2023年12月出售34.1万辆，同比增加45%。全年出售302.4万辆，同比增加61.9%，超额完结年头定下的方针。比亚迪方面表明，年销量超300万辆，意味着比亚迪一次性取得了四个销量冠军：我国轿车商场品牌销量冠军、我国轿车商场车企销量冠军、我国轿车商场集团销量冠军和国际新动力轿车商场销量冠军。
“多品牌矩阵完工，加快比亚迪高端化、高质量开展进程。”比亚迪相关负责人告知记者。
据了解，在多品牌矩阵方面， 2023年比亚迪汉月均出售近两万辆，比亚迪唐月均出售破1万辆。汉、唐双旗舰累计销量打破百万辆，建立干流中高端商场新标杆。奢华品牌腾势开展迅猛，腾势D9取得了2023年我国商场全品类MPV销量冠军。
仰视品牌的首款车型仰视U8在其首个完好交给月完结了出售1593辆的好成绩，不只改写了自主品牌百万级轿车的月销量纪录，还正式进入长时间被海外轿车品牌独占的百万级轿车销量TOP10； 此外，方程豹品牌的首款车型豹5在其首个完好交给月亦出售了5086辆。
在出海方面，比亚迪2023年全年出口超24万辆，同比增加334%。比亚迪新动力脚印现已掩盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市。未来比亚迪还会有更多车型走向海外，继续稳固全球领先地位，出海将成为比亚迪微弱增加极。
多个品牌销量创新高
除了比亚迪销量高增加，完结300万辆销量方针外，多家车企2023年的销量也在相继创新高。
2024年1月1日，赛力斯发布2023年12月产销快报。数据显现，12月赛力斯新动力轿车销量达42141辆，同比增加153.21%；赛力斯轿车12月销量31490辆，月度销量初次打破3万辆创前史新高，同比增加210.03%；1—12月，赛力斯轿车累计销量已达106703辆，同比增加33.31%。AITO问界系列12月共交给新车24468辆，其间，AITO问界新M7在12月交给打破两万辆。
2024年1月2日，长安轿车发布2023全年销量：全年销量超255万辆，其间，新动力产品及海外商场销量增加敏捷，2023年自主品牌新动力销量超47万辆，自主品牌海外销量超23万辆。
2024年1月2日，广汽传祺亦发布2023全年销量。数据显现，广汽传祺全年的销量为40.65万辆，同比增加12.1%。其间，销量最好的车型莫过于旗下的MPV系列，2023年全年广汽传祺MPV宗族累计销量16.41万辆，销量进步了59%，成为2023年度我国MPV商场销量冠军。
但需求留意的是，也有不少车企销量面对分解。数据显现，2023年1—11月期间，日产轿车我国区（含乘用车和轻型商用车）累计销量下滑至69万辆，较上年同期92.67万辆的销量削减22.81%，降幅进一步扩展。小鹏轿车2023年累计销量到达 14 万辆，不过，小鹏轿车 2023 年销量方针是 20 万辆。
事实上，多车企销量创新高，离不开多品牌矩阵的布局。
长安轿车相关负责人此前亦表明，在产品晋级状况方面，2020年以来，长安轿车新上市车型已完结100%联网，280余万辆网联轿车日在线率达70%。长安布局启源、深蓝轿车、阿维塔三大智能电动品牌，构成满意不同细分商场需求的新开展格式。
2023年也是广汽传祺新动力布局的元年，5月，广汽传祺首款插混车型传祺E9正式上市，进军高端插混MPV商场，2023年年末，广汽传祺现已构成由传祺E9、ES9、E8三款新动力车型组成的产品矩阵。
而从广汽传祺规划来看，其现已开端在新动力范畴加码。据了解，广汽传祺已组成专属新动力工作团队，在途径上，现在体会中心新途径打破200家。而产品规划上，未来三年，广汽传祺在“XEV+ICV”双核开展战略的指导下，将密布投进10款以上新动力产品。
出口稳步增加
跟着车企销量的新高，我国新动力轿车的产销稳步增加，出口也在屡创新高。
我国轿车工业协会曾在2023年12月初发布的《2023年11月轿车工业产销状况》中表明，当月轿车产销别离完结 309.3万辆和297万辆，环比别离增加7%和4.1%，同比别离增加29.4%和27.4%。其间，轿车产量创下前史新高。
我国轿车工业协会在2023年12月30日宣布新年献词说到，2023年轿车工业成为工业经济增加的首要拉动力。其间，2023 年全年轿车产销有望到达 3000 万辆左右，新动力轿车产销将超越 900 万辆，轿车出口挨近 500 万辆，我国品牌乘用车商场占有率稳定在 50% 以上。
我国信息协会常务理事、国研新经济研究院开创院长朱克力向记者指出，很多新动力车企2023年年销量创新高，这关于轿车工业的高质量开展将起到活跃的推进效果。“一方面，销量的增加将带动轿车工业链的协同开展，进步整个工业的竞争力；另一方面，新动力轿车的遍及将有助于削减传统燃油车的污染排放，推进轿车工业的绿色化转型。”朱克力表明。
多位专家亦指出，新动力轿车的产销和出口创新高，关于我国新动力轿车的开展含义严重。
“关于新动力轿车的开展而言，新动力轿车销量的增加将加快轿车工业的电动化、智能化、网联化进程，推进新动力轿车商场的开展壮大。一起，这也将促进新动力轿车的遍及和使用，进步动力使用功率，削减环境污染，为可继续开展做出奉献。”深度科技研究院院长张孝荣表明。
朱克力亦表明，关于新动力轿车的开展而言，销量的增加意味着商场需求的扩展和顾客对新动力轿车的认可度进步。这将进一步推进新动力轿车技术的创新和使用，下降生产成本，进步产品质量和功能。一起，销量的增加也将为新动力轿车工业链的开展带来更多的机会和应战，促进整个工业的健康可继续开展。
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