风雪高原行：在离太阳最近的当地，见证向上成长的力气

liukang20242个月前 (05-22)红领巾吃瓜1068

新华社北京3月4日电 3月1日,《新华每日电讯》宣布题为《风雪高原行——在离太阳最近的当地，见证向上成长的力气》的报导。

唐古拉山脉，格拉丹东峰下，姜根迪如冰川巍峨屹立，安多县的牧民仁青加措正在维护区内巡护。

由此向西近2000公里的阿里区域，新藏公路最高处界山达坂，泉流湖检查站站长多吉加布来到岗位上，开端了一天的作业。

在不同的时空里，将仁青加措和多吉加布的日子甚至命运悄然衔接的，是手拿笔记本、肩扛摄像机的新华社记者。

2024年新年和藏历新年期间，新华社记者以“风雪高原行”为主题，展开了一场行程数万里、深化西藏全域的“新春走底层”采访活动。

边关严格，高寒缺氧，但风雪越大心越热。9支小分队、34人次，记者在环境最艰苦的冬季抵达西藏最远的阿里、最苦的那曲、最险的昌都，在险阻中走出坚决脚步，在缺氧中进行深化考虑，在偏僻中开掘新闻富矿。

风雪高原行，不是所谓的降服高原、应战自我，而是在一场场知难而进的奔赴中，把手中的笔和镜头对准一线的干部大众，记载他们的故事，反映他们的心声。

在离太阳最近的当地，见证向上成长的力气。

记者在平均海拔超越4500米的唐古拉区域采访留影。最远的据守

在西藏，人们常说“远在阿里，苦在那曲”。

接到去阿里采访的使命时，雪域高原正喜迎2024年的到来。

咱们阿里小分队一行4人从拉萨动身，每天迎着拂晓动身，追着傍晚抵达，花了2天时刻、走了近1300公里，才抵达阿里区域的“大门”普兰县。

被称为“世界屋脊的屋脊”的阿里区域，平均海拔4500米以上，由北到南顺次屹立着喀喇昆仑山脉、冈底斯山脉和喜马拉雅山脉。

接近新年，阿里区域大部分商铺的店东已关门返乡，但咱们走进政府机关、边防连队、大型草场，却看到据守无处不在。

支普齐，藏语意为“在那悠远的当地”，到首都北京有7200多公里旅程。假如绕道新疆进入这儿，7天才干抵达。从间隔这儿最近的札达县楚鲁松杰乡政府动身，也要消耗3个小时，经过700多个弯道，才干抵达这个“离云很近、离家很远”的边防连队。

藏匿于海拔4000多米的喀喇昆仑内地，这儿每年大雪封山长达半年之久，日子物资很难及时送达。官兵们不只学会了放牧牛羊，还学会了温室种菜，更学会了与棕熊、野狼共处。

在地处新藏公路最高点的界山达坂，矗立着全国海拔最高的国道公安检查站——阿里泉流湖检查站，海拔5118米。

年平均气温零下20℃，最低可达零下45℃，空气含氧量不到海平面的40％，一年中约有300天伴有五至七级劲风——这便是他们的执勤环境。

吃过早饭，34岁的副站长杨斐翔和3名民警往执勤车里放上卫星电话、巡查配备，以及方便面等干粮，开端一天的巡查。

路旁边歇息时，记者和他们一同捡拾牛粪，用石头垒出暂时炉灶，将雪水消融、烧开、煮面……

“若问苦不苦，的确苦，但总得有人来做。”杨斐翔说，“看护好国家交通要道，维护好一方大众安全，便是咱们最大的安慰和自豪。”

每月巡查无人区1次，来回800公里旅程，12小时；每天巡护国道1次，来回120公里，3小时；每天检查过往车辆100多辆，24小时值勤备勤……这张执勤清单明晰记载了他们巡查的艰苦。

“明澈的爱，只为我国。”走进阿里区域每个边防连和哨卡，都能在夺目的方位看到这句话。在风雪走阿里之后，咱们才真实走进这些万家灯火“守望者”的工作心境。

采访中，一位女兵的认知让咱们感动：假如爱意隆重，荒芜的戈壁上，也并非瘠薄得寸草不生。站在那里的公民，永远是最浪漫最坚韧的格桑花。

记者在阿里区域采访支普齐边防连。最险的寻找

唐古拉山口，无边无际的雪原中，暴风吼叫，卷起层层“雪浪”。

六月雪、七月冰、八月封山九月冬，一年四季刮劲风。唐古拉山，蒙语意为“雄鹰飞不过去的高山”。

当西藏那曲市安多县公安局交警大队次序中队队长达娃云旦在唐古拉山口执勤时，记者也在“执勤”——详尽记载达娃云丹的作业状况。

唐古拉山口是个“风雪口”，为了让车辆顺畅通行，达娃云旦和搭档不时在路面上撒防滑料，避免路程结冰。有司乘人员路过，达娃云旦上前问好，提示注意安全。看到有车辆停在路旁边，挨个前去问询，看是否需求协助。

采访中，终年在青藏线跑运送的李华春，车辆坏在了唐古拉山口，正好碰见执勤的达娃云旦。

在安多县交警执勤车辆的后备箱里，都放着修车的东西。由于常常协助过路的司乘人员修车，交警们也都练就了一身身手。

经过处理，李华春的车辆可以从头行进了，达娃云旦带着搭档又持续踏上巡查之路。

在唐古拉山口，记者采访交警执勤一个多小时。在这么短的时刻里，被风吹出来的泪花打湿了脸庞，举着摄像机的手现已没有感觉，穿戴三层秋裤的腿也现已冻僵。

很难幻想，在这样艰苦的环境下，交警居然可以日复一日、年复一年据守。

唐古拉山口的风雪，砥砺斗争者的忠诚。

比较于唐古拉山口恶劣自然环境带来的险，坐落横断山脉的藏东南则是地形地质带来的险。

深冬时节的清晨，顶着尖锐的北风，昌都小分队的几位记者从昌都市贡觉县城动身，沿着弯曲高低的盘山公路驱车3个多小时来到三岩片区。一位在藏作业了五年的记者惊奇地说：“这盘山路就像一条挂在山崖上的丝带，我还从没走过这么险的路。”

“三岩”，一个地域的称号，在咱们的语境里，却有着“穷山恶水”的意义。金沙江将川、藏两个省区离隔，而三岩片区就挂在壁立千仞之中，地形极端险峻。

在三岩，咱们一路看望得知，老百姓曾因山高沟深，祖祖辈辈走不出大山。但近年来，在政府大力支持下，人们经过易地扶贫搬家，“走出去”拥抱新日子。

记者在暴风骤雪和高山峡谷中的寻找，找到了西藏公民对炽热日子的神往。

最苦的行进

为了采访安多县玛曲乡的长江源党员环保志愿队，记者在长江源头沱沱河的冰面上，行进了100公里。

行进路上，雪雾迷蒙，风雪交加，能见度仅有10米左右，分不清六合。车窗外，延伸向前的电线杆，成了仅有能捕捉到的人类活动的痕迹。由于没有手机信号，它们成为让人心安的导航。

同行的巡护车车斗里，铁锹、镐头、扳手、拖车绳是必备品。“由于陷车是这儿的常事，这些东西能救命。”环保志愿队的仁青加措说。

走戈壁、蹚冰河、冲雪坡，根本便是咱们的“路”。

记者在唐古拉山内地行进，前往唐古拉山口进行采访。新华每日电讯记者普布次仁摄　　途中，需求穿过冰面掩盖的沱沱河，这是前往彼岸雪坡的必经之路。采访车行至冰河中心，一阵冰裂声中，车辆四轮凹陷，全车人被困。由于不知道河水深浅，所有人惊魂未定，忧虑车辆下沉，只能轻手轻脚检查状况。半个多小时后，在同行车辆的拖拽救援下，采访车得以脱困。

“假如轴承被硬冰顶坏，那咱们就只能困在这儿了。”驾驶员罗布次仁心有余悸地说。

脱困后，前方的雪坡又是另一道坎。

冲上齐腰积雪，采访车左扭右扭地匍匐。但才到半山腰上，数辆车先后趴窝，眼看无法前行，车上人员只能再次下车，踏雪爬山。

此刻，咱们已动身8个多小时，间隔天亮缺乏4个小时。同行的巡护员仁青加措再三正告记者：“再不掉头往回走，天亮走失就出不去了，那就有生命危险了。”

仁青加措说，这儿的雪很固执，毫无预兆地来一场暴雪是常事。考虑此前车队深陷雪窝，彼此救援过六七次，咱们只能返程。

冷峻的雪原，终究把咱们挡在离“长江榜首滴水”碑石仅约3公里的山坡上。

此刻，气温已是零下20℃，海提高度5352米。

未走完的3公里，成为此次采访路上的最大惋惜。

但走运的是，咱们采访到了精彩的故事，足以劝慰这一路的艰苦。

南扎的家距姜根迪如冰川不到3公里，被称为“长江源榜首户”。

8年前，南扎和乡民们参加玛曲乡长江源党员环保志愿队。从此，每个月除了放牧，他有多半个月的时刻，都行走在维护长江源头的路上。

整理草场上、河道边的废物，劝导外来人员不要损坏环境、惊动野生动物，救助遇险的科考队员，南扎和乡民们一步步测量长江源，被亲热地称为“长江源看护者”。

“可以看护长江源，你们真巨大！”记者冲环保队竖起了大拇指。但他们却说，这儿是祖祖辈辈日子的土地，他们只不过在做一件普普通通、所有人都应当做的工作——看护自己的家乡。

玛曲乡长江源党员环保志愿队在巡查看护长江源。他们中的一些人，每个月除了放牧，有多半个月的时刻，都行走在维护长江源头的路上。新华每日电讯记者晋美多吉摄最暖的瞬间

不同于高海拔区域的风雪吼叫，晨曦中，日喀则市广袤的郊野笼罩在一片静寂中。

在江孜县年楚河南畔的努堆村里，普琼一家人早已穿好节日盛装，迎候一年一度的“丰盈”。

每年春节前分红，是努堆村合作社自成立以来构成的常规。这个坐落江孜县紫金乡境内、平均海拔约4050米的村落，是日喀则典型的农业村。

伴跟着一阵阵欢呼声，一袋袋米、面、糖等物资不断接力传递，直到分红物资将电动车装得满满当当。听着乡民相互开着打趣，看着他们脸上藏不住的笑意，镜头背面的咱们也情不自禁露出了笑脸。

“真温暖，真夸姣。”也许是那天的阳光很温暖，也许是乡民们发自内心的高兴感染到了咱们，在努堆村又一个“丰盈”的日子里，美好感贯穿在整个采访过程中。

为了更好地了解乡民的日子，咱们走进采访目标普琼家里，只见牛肉干、奶酪、核桃等零食和炸制的春节必备的“卡塞”面食摆满桌子。咱们坐下后，普琼开端叙述日常的点点滴滴。“以往耕田都依托二牛抬杠，只能在地里劳动，粮食产值也不高。现在跟着农机的遍及、种子的改进、技能的更新，产值提高了，收入也更高了，这在以往谁能想到呢？”

走进努堆村村史馆，看着一件件陈旧的物件，一张张新旧相片比照，咱们愈加深刻地感受到普琼口中的前史变迁。

从“二牛抬杠”犁耕法到“铁牛”满地、从亩产300斤到亩产近800斤的青稞改进品种、从自食的粮食到青稞产业化开展……越来越多像努堆村那样的西藏村庄迈上了独属本身的致富路、美好路、复兴路，咱们也在采访中感受着年代的变迁。

在日喀则市儿童福利二院，儿童过新年的场景，相同让人感到温暖。

在新年联欢会上，小朋友对记者们特别热心。由于拍照的原因，记者需求在现场不断走动，可是不论走到哪里，小朋友们都会把好吃的硬塞过来。当镜头对准他们的时分，尽管不好意思，但他们也笑得十分高兴。

最让咱们感动的场景，发生在联欢会开端前，院长约请全院的教师、学生们起立合唱国歌。当国歌响起的一刹那，福利院的小朋友们都大声地跟唱起来。

那一刻，他们不分年岁展现出对祖国浓浓的爱，让咱们深受震慑。

在日喀则市儿童福利二院，小朋友们在观看新年联欢会扮演。新华每日电讯记者丁增尼达摄最忠诚的见证

风雪高原行的过程中，总有人会问咱们，为什么要到西藏最远、最苦、海拔最高的当地去？

咱们的答复是，为了记载“最不该被忘记的当地”，为了让更多普普通通的人被看见，为了在离太阳最近的当地见证向上成长的力气。

1951年，新华社第二野战军支社5名战地记者随十八军进藏，一手拿枪，一手执笔，在纷飞的战火中成立了雪域高原的榜首家新闻机构。

70多年来，新华社西藏分社构成了一个一致：把西藏最远、最苦、海拔最高的当地作为深化饯别“四力”的主阵地，海拔再高、间隔再远、路程再险，党和公民重视点在哪里，新华社记者的脚步就要抵达哪里。

底层跑遍、跑深、跑透了，咱们的身手就会大起来。经过了“众里寻他千百度”的心智折磨，体会了“踏遍千山万壑”的身体疲倦，才干终究抵达新闻现场，抵达老百姓的日常日子，抵达人的内心深处，发现最具价值的新闻线索，采访到最鲜活的新闻资料。

记者在“我国海拔最高的乡”——普玛江塘乡采访。　　普玛江塘坐落西藏山南市浪卡子县西南部，全乡平均海拔5373米，是我国海拔最高的行政乡。

萨藏村67岁的乡民措姆对咱们的到访报以温厚慈祥的笑脸，安排着给咱们倒上热腾腾的酥油茶。火炉烧得正旺，不大的屋内暖意融融。

说起村里的改动，她喋喋不休。“现在的日子美好，冬季不怕风雪，孩子上学也不要钱，每年还有各项补助……诚心感谢党的好方针！”

咱们问起白叟的新年期望。“我年纪大了，关于现在的日子很满意了！”措姆说，新的一年，“期望孩子越来越好，学业有成，成为一个对社会有用的人”。

措姆白叟十分善谈。她一直说，现在的美好日子来之不易，幸亏有咱们来访，要让自己的美好日子被更多人知道。

关于仁青加措、多吉加布、达娃云旦来说，他们也期望作业和日子被更多的人看见。

“咱们在艰苦区域据守，便是深信精力的力气，深信刚强的毅力可以发明更多奇观。”达娃云丹说，“人生不可能尽是坦道。期望有人看到咱们的故事，也可以不畏险阻、不断斗争、打败困难。”

风雪高原行，从藏北极高极寒的唐古拉山口到阿里人迹罕至的草场，从喜马拉雅山间到长江源头沱沱河畔……场景不断转化，人物替换呈现，但高原上的人们，与艰苦环境的刚强对立，对美好日子的不懈寻求，从未改动，从未连续。

青藏高原，世界上平均海拔最高的当地，也是离太阳最近的当地。

这儿的人们，缺氧不缺精力、艰苦不怕喫苦、海提高境地更高，这向上成长的力气，被咱们手中的笔和镜头记载着，值得被更多人看见。

告发/反应

标签: 风雪见证力气高原太阳

返回列表

上一篇：太美了！湖南这个冬天最浪漫的小镇，离长沙只需80分钟高铁

下一篇：一个，人的村庄是谁穿越九百年韶光

本年五一假日的游览热度，从火车票预售的火爆程度可见一斑。

依照火车票提早15天预售的规矩，4月16日正式开售4月30日的火车票。依照以往的出行规则，长假前一日就会提早进入出行顶峰，因而，4月30日下午到晚间的火车票适当紧俏。

16日上午，全国各地火车站的车票依照不同的时刻点连续开售，跟着很多网友开端进入12306APP抢票，不少人在交际媒体途径反映体系出现卡顿、推迟呼应等现象。

10时24分，极目新闻记者运用12306APP查询车票时发现，页面的确存在呼应很慢的状况，“加载中”的字样显现了数秒后才出现售票页面。随后极目新闻记者致电12306客服热线反映状况，接线员主张记者多测验几回，或许关掉APP再进入。

11时29分，我国铁路官方微博发布状况阐明，称4月16日铁路12306体系开端出售4月30日车票，上午9时起体系瞬时访问量骤增、出现繁忙预警，部分用户在12306手机客户端（App）登录时产生时间短推迟现象，经紧迫处置已根本缓解，期间12306网站运转正常，用户可顺利购票。下一步，将加强监控巡检和技能维护，保证体系安全平稳运转。由此带来的不方便，向广阔用户诚挚致歉。

本年五一假日，旅客省亲、旅行、郊游等出行志愿激烈，估计铁路客流将出现杰出的增加态势。铁路部门表明，将科学精准组织运力，统筹利用好线路和配备资源，日均方案开行旅客列车超1.2万列。铁路部门还将充分运用铁路12306购票大数据，动态盯梢客流运转状况，经过加开暂时旅客列车、对动车组列车重联、开行夜间高铁、加挂车辆等方法，在抢手区间和时段精准投进运力。

铁路部门提示，假日旅客出行高度集中，局部地区和时段或许存在需求扎堆、运能严重的状况，旅客朋友可选择购买非严重时段车票，或经过替补购票、同车接续、中转换乘等方法购票出行。

铁路部门重申，铁路12306网站（含手机客户端）是我国铁路面向社会供给互联网票务服务的仅有官方途径，从未授权任何第三方途径出售火车票和处理火车票相关事务，没有任何购票加快包、购票会员费、选择车厢座位费等额外收费，产生改签、退票时严厉按规则处理，并严厉依法维护旅客个人信息安全。第三方途径在旅客购票进程中会保存用户信息，不只有附加费、绑缚出售服务等“圈套”，还存在个人信息走漏危险。请广阔旅客朋友一定要经过铁路官方途径购票，认准12306官方网站和铁路12306官方App，一起承认票款的收款方为“我国铁路网络有限公司”，防止后续退票、改签时无法收到应退金钱。

（来历：极目新闻）

五一假日火车票今天开售，12306APP因用户量骤增导致时间短卡顿

极目新闻记者潘锡珩本年五一假日的游览热度，从火车票预售的火爆程度可见一斑。依照火车票提早15天预售的规矩，4月16日正式开售4月30日的火车票。依照以往的出行规则，长假前一日就会提早进入出行顶峰，因...

古装探案剧《大唐狄公案》正式定档！大象新闻记者在西安大明宫国家遗址公园举行的开播发布会上得知，这部剧将2月6日将在总台央视电视剧频道和优酷同步播出。现场总导演李云亮，编剧京榆，主演周一围、王丽坤、钟楚曦、姬他、凌孜、印小天等主创到会，叙述了不少拍照暗地的故事。谈及主人公，扮演者周一围感叹“在前史上，狄仁杰判案量的记载是十分惊人的，是卷王之王”。

《大唐狄公案》定档！周一围：狄仁杰是“卷王之王”！

大象新闻记者吴净净/文图古装探案剧《大唐狄公案》正式定档！大象新闻记者在西安大明宫国家遗址公园举行的开播发布会上得知，这部剧将2月6日将在总台央视电视剧频道和优酷同步播出。现场总导演李云亮，编剧京榆...

美国总统特朗普重申美联储应该降息

4月7日音讯，美国总统特朗普在交际渠道Truth Social表明，“油价跌落，利率下降，食物价格下降，不存在通货膨胀”，并重申“行动迟缓”的美联储应该降息。一起，他表明，关税为美国带来一周数十亿美元...

在一周前的国际杯墨西哥瓜达拉哈拉站女子10米跳台决赛中，全红婵输掉了4.95分，这一次在加拿大温莎站，全红婵则是落后了陈芋汐整整10分。在第一站的决赛中，全红婵在臂立六组动作以及向后翻腾的二组动作呈现了瑕疵，导致分数不高而失利。在第二站竞赛中，全红婵则是在207C也便是向后翻腾的动作上呈现了较大失误，这一跳就被陈芋汐甩开了28分，无缘夺冠。

即使是外行人也能看出，全红婵虽然身高长高不是很明显，但身段愈加圆润了。巴黎奥运会之后，她处在从17岁向18岁过渡的发育期，康复练习的时刻也还不太充沛，这或许是她在某些技能动作完结得没有曩昔完美的主要原因。

陈若琳和全红婵师徒赛后都没有逃避这些问题。陈若琳说，“全红婵是一位十分有天分的运动员，她对自己要求也很高，我对她十分有决心。”此前陈若琳也清晰表明过，全红婵或许需求半年以上的时刻才干康复到最佳状况。而接连失去冠军的全红婵的心情也没有太大动摇，她认为自己的体现超越了预期，“我觉得难以想象，由于现阶段平常我在练习中也没越过这么好。我的发挥是超越预期的，我要习惯自己体重的改变，等习惯之后就能进入到平稳期了。”

5月初，本年度国际泳联跳水国际杯将进行总决赛将回到久别的国家游水中心，陈芋汐和全红婵将会在主场观众面前打开冠军抢夺。而假如可以拿到总决赛冠军，也就意味着全红婵成为国际三大赛女子10米跳台的大满贯冠军选手了。

文/北京青年报记者刘艾林

跳水世界杯｜陈若琳、全红婵自傲可以平稳渡过发育期

北京时刻4月13日晨，在奥运冠军全红婵接连两站跳水国际杯分站赛都取得亚军之后，她的教练陈若琳在承受采访时回应了很多人关怀的问题，坦言将会一起面临全红婵的成长发育期，并有决心打败困难平稳渡过难关。在一周...

　　2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、压实线变道频发、红绿灯误判导致闯红灯……”

　　有网友戏弄称，“第一批开上特斯拉智驾的车主，12分现已扣完”。从实践作用看，特斯拉并未完结彻底主动驾驭，这现已是第9次跳票了。

　　马斯克从前吹过的牛，许多都现已完结了，包含特斯拉电动车、星链卫星互联网、Grok-3大模型、SpaceX可回收火箭等等，但FSD彻底主动驾驭的许诺至今失败，自2015年揭露声称“两年内完结无人驾驭”起，10次许诺9次跳票，还有一次待本年6月验证。

　　与此一起，特斯拉的“彻底主动驾驭”还在美国、德国等地面对安全指控。在欧洲等首要商场，特斯拉的销量断崖式下滑，正在被我国同行赶超。多重利空冲击下，2月26日，特斯拉市值跌破1万亿美元大关。

　　“半成品”FSD入华

　　2月25日，特斯拉在我国正式推出城市路途“Autopilot主动辅佐驾驭功用”后，车主实测发现问题多多，毫无疑问，彻底主动驾驭并未完结。

　　经过实测后，有车主指出，特斯拉FSD的驾驭才干没问题，但在我国本地化的程度仍是差了一些。尽管FSD的变道和转弯都很丝滑，但在自行车道和公交车道等特定状况下也会比较愚钝。此外，还存在闯红灯、压实线变道、三点掉头号未处理的问题。

　　关于当时国内特斯拉车主实测后反应的问题，马斯克在交际渠道上回应称，这是由于特斯拉只能经过互联网上的我国路途视频，在模仿环境中对FSD进行练习。换句话说，马斯克以为这并非FSD的实在水平，而仅仅一个“半成品”。

　　与此一起，《每日经济新闻》记者（简称每经记者或记者）向特斯拉官方客服承认得知，本次OTA晋级（空中下载晋级，OTA是Over The Air的首字母缩写）的智能驾驭体系，新增了驾驭室摄像头功用。一旦驾驭员敞开智驾功用，假如驾驭员在收到提示后未及时接收车辆，累计三次后，智驾功用将被禁用一周。

　　依据记者查询，本次晋级更像是对现有Autopilot的优化，而非完好的FSD功用落地。特斯拉官方客服也清晰表明，本次更新不同于美国商场的FSD V13.2，无法完结无人主动驾驭。在美国商场，FSD V13.2已支撑“点对点”全主动驾驭，包含从泊车状况直接发动FSD、主动换挡和目的地主动泊车等功用。

　　实践上，回忆特斯拉FSD的研制进程，自2015年起，近10年来，特斯拉彻底主动驾驭的落地时刻再三推延。马斯克10年10次许诺，至今仍未完结。

　　无人驾驭许诺10年未完结

　　马斯克从前吹过的牛，许多都完结了，只要无人驾驭，10年许诺了10次，至今仍未完结。

　　《每日经济新闻》记者独家梳理了马斯克揭露宣告过的许诺以及屡次跳票状况，如下图所示：

10次承诺9次跳票！马斯克承诺的无人驾驶10年了也没实现特斯拉FSD在美德等国面对安全指控

来历：媒体翻滚　　2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、...

据报道，陈若琳对全红婵的练习要求极高，练习场上十分专心。在承受《央视》采访时，陈若琳说道：“其实不太顺畅，由于需求磨合，各方面咱们都不了解，她想什么我不清楚，我想要表达的一些东西，她也不了解。”

陈若琳一起弥补道：“在天才也得靠后天尽力，否则便是稍纵即逝。”

陈若琳谈全红婵：再天才也得后天尽力，否则便是稍纵即逝

直播吧7月10日讯在之后的巴黎奥运会上，全红婵将代表我国跳水队出战10米台个人和双人两项竞赛。据报道，陈若琳对全红婵的练习要求极高，练习场上十分专心。在承受《央视》采访时，陈若琳说道：“其实不太顺畅...

友情链接：

朝阳群众吃瓜网